我国e车网讯：5月25日至28日，重庆轨迹江跳线建造运营有限公司安排举行郊区铁路(轨迹交通延长线)跳蹬至江津线车辆设备第2次规划联络会，公司董事长王猛主持会议，公司CEO李道新、副总经理邢江、沈向阳、王红坊、重庆中车长客轨迹车辆有限公司董事长姜晓光出席会议。公司有关部门、中车长春轨迹客车股份有限公司、重庆中车长客轨迹车辆有限公司及中铁二院工程集团有限责任公司相关技能人员参与会议。重庆轨迹江跳线建造运营有限公司由重庆市铁路集团作为政府出资方代表与社会资本方中铁十六局一起组成，担任江跳线日揭牌建立。近年来，重庆市铁路集团认真落实市委、市政府决议方案布置，打开了交直流转化体系关键技能评论研讨、重庆市区域规范《双流制技能规范》编制、与轨迹五号线彼此连通的票务清分、运营安排等体系研讨，取得了突破性效果，为江跳线号线完成贯穿运营奠定了坚实的根底。5月25日上午，跳蹬至江津线车辆设备第2次规划联络会出席人员首要来到坐落重庆市江北区鱼嘴镇的重庆中车长客轨迹车辆有限公司江跳线双流制车辆实验线当地检测查验。李道新、邢江、沈向阳、王红坊、姜晓光参与活动。重庆中车长客轨迹车辆有限公司技能部副部长姚鸿洲介绍项目建造有关状况。双流制市域快轨车辆选用沟通和直流两种供电方法，是衔接中心城区和卫星城市的重要枢纽，是处理沟通线路与直流线路贯穿运营的最佳方案。中车长客股份公司在既有双流制市域快轨车的根底上为重庆江跳线打造的As型双流制车辆具有独当一面的知识产权、充沛习惯重庆的地势地貌和运营要求，将是国内首例正式投入运营的双流制车辆。为充沛验证交直流全自动切换技能的安全性、可靠性和功用完整性，重庆中车长客公司真实开端启动了双流制市域快轨车辆的交直流全自动切换核心技能实验。2020日3月19日中车长客股份公司研制的国内首列双流制市域快轨车辆顺畅抵达重庆中车长客轨迹车辆有限公司。该车辆拉开了重庆江跳线项目交直流全自动切换核心技能实验的前奏。5月25日下午至28日，与会人员在会议室就车辆设备各体系技能方案打开深化沟通评论。会上，各方以车辆设备的规划规范、规范为参阅根据，结合江跳线实践工程状况及乘客运用需求,对车内设备技能方案、转向架技能方案、高压体系技能方案、牵引辅佐体系技能方案等打开具体评论。王猛表明，相关单位要加大研讨力度，在确保技能和安全的根底上，操控全生命周期本钱。最终会议就车辆设备体系技能方案达到多项一致，并构成会议纪要。后续，车辆厂将结合各方定见和主张进行方案深化完善，在确保安全、质量的前提下，尽可能进步江跳线车辆乘坐舒适性，表现江跳线车辆科技感和人文明。本次规划联络会的顺畅举行，标志着江跳线车辆规划作业取得了阶段性重大效果，为后续作业稳健打开奠定了坚实根底。

  江跳线号线跳磴站，止于滨江新城，线公里/小时，共设石林寺站、九龙园站、双福站、享堂站、江津高铁站、圣泉寺站6座车站。方案于2021年建成，将与轨迹交通5号线贯穿运营。

  该核心技能实验分为设备习惯性调整和实验验证两个阶段，估计在2020年10月中旬悉数完毕。