随着新能源汽车在我国的发展壮大和快速普及，新能源汽车尤其是电动汽车慢慢的受到消费者欢迎，保有量呈几何级数增长，但是电动汽车的充电仍然是个老大难问题。城市里，日渐增多的充电桩对于电动汽车来说，是车辆的能量补给站，更是缓解车主续航焦虑的“特效药”。不过，由于新能源汽车尚属新生事物，各家车企都是摸着石头过河，尤其是目前充电桩并没有监管的平台，监管也并没有统一的标准，因而对于充电桩设计也会存在不足和相应的缺陷，这就导致各个厂家生产的充电桩与电动汽车之间有不匹配、设计上充电桩接口协议之间不兼容等问题的存在。

  目前，就充电桩的种类来说，在市面上我们大家可以看到快充、慢充、以及专用型等等五花八门的充电桩。一台电动汽车是否兼容适配全国各类充电设施，成为决定车主能否获得最佳用车体验的重要的条件之一。那么问题来了，您买到的电动汽车能够通吃市面上常见的充电桩吗？这就要专业机构为您把把关。

  2022年，中国汽研对充电桩和电动汽车的充电兼容性问题进行研究，并牵头制定了《电动汽车充电兼容性测试规范》。通过这一测试，可以完美解答消费的人在电动汽车购买决策中所面临的充电兼容性问题。

  近日，赛力斯汽车与华为联合设计的首款纯电车型问界M5 EV走进了中国汽研，挑战充电兼容性试验。俗话说好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂才是万里挑一，那么问界M5 EV在触及电动汽车“灵魂”的充电兼容性方面能否成为消费者的不二之选呢？本次测试，不仅在实验室里开展充电互操作性及通信协议一致性等测试，更穿梭于城市街头巷尾，“连线”市场上常见的充电桩，是一项将实际运用场景与实验室测试相结合的测试。如此切合用户实际用车需求的“接地气”实测，对问界M5 EV的充电兼容性不啻是最为严苛的考验。

  本次测试，中国汽研派出多名工程师组成的技术团队，驾驶问界M5 EV穿梭在全国各大城市的大街小巷，寻找目前主流充电运营场站，通过“车桩兼容综合测试仪”，对场站内交流、直流充电设备做车辆充电适配的兼容性测试。测试中，亲密接触的充电桩包括特来电、国家电网、星星充电、云快充、小桔充电、南方电网、蔚景云、万马爱充等直流充电桩，星星充电、特来电、云快充、国家电网、南方电网、深圳车电网、依威能源、汇充电等交流充电桩，几乎将市面上常见的主流充电桩运营商一网打尽。

  为了真实还原车主日常用车的各类场景，测试项目囊括了充电连接器的耦合情况，将充电枪与车辆接口进行插拔测试，检查车辆充电接口能可靠锁止无损害，检验车端充电接口能可靠连接，无损害或者松动；检验车辆与充电枪连接后车辆能否感应识别到充电连接状态状态，车辆进入待充状态；车辆在上电状态下（未关闭电源），启动充电，车辆能否正常充电，且充电过程无异常；车辆在下电状态下（关闭电源）能否正常启动充电，且无异常；充电前设置SOC充电结束数值，检查车辆在充电达到该SOC时是否能自行停止充电；充电过程中，车端正常停止充电，桩端状态能否正常停止，且无异常；充电过程中，从桩端正常结束充电，检查充电状态能否正常停止，且车辆无异常；充电过程中，核验车桩通信协议的一致性及充电参数的匹配性等一系列与车主实际充电体验息息相关的具体项目。

  本次测试历时近40天，累计进行了数千次充电兼容性测试，常见的大型品牌充电桩全覆盖，力求尽可能模拟消费者所能遇到的充电桩。

  通过严格的测试得出结论，问界M5 EV电动汽车的充电兼容性高达97%。也就是说，问界M5 EV对于目前市面上各类公共充电桩均能良好适配，消费者可以完全放心购买。8月25日，重庆凯瑞质量检测认证中心有限责任公司为问界M5 EV颁发了行业内首张“充电兼容性（五星级）”证书。获此殊荣，可见问界M5 EV不仅堪称自主品牌电动汽车颜值担当，在充电兼容性方面同样是充分满足那群消费的人需求的优秀产品。在这背后，赛力斯汽车超3000人的研发技术团队，以及达到工业4.0标准且具备高度智造实力的赛力斯两江智慧工厂全面发力，为问界系列新产品提供有力保障。

  声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。