纯电家用中型SUV是现在非常多的家庭优选车型，这类车型物理外观尺寸不会太大，内部空间又能满足日常舒服的使用。那么，以特斯拉Model Y为基本标准来看，2024年中国品牌推出了不少的纯电家用中型SUV，比较有代表性的当属极氪7X，这车不但基于SEA浩瀚架构打造，还全系标配800V高压平台，在舒适度、配置、动力、空间和精致度上都有胜过Model Y，且从一上市就取得了不错的销量。

　　可选装：魔毯智能悬架（含空气悬架/CCD电磁减振系统/智能魔毯/大灯高度自动调节）价格20000元

　　可选装：魔毯智能悬架（含空气悬架/CCD电磁减振系统/智能魔毯/大灯高度自动调节）价格20000元

　　魔毯智能悬架（含空气悬架/CCD电磁减振系统/智能魔毯/大灯高度自动调节）

　　从车型配置和价格来看，极氪7X的高低配车型售价差异不大，配置梯度在电池容量、空气悬架、驱动形式上，从魔毯智能悬架20000元的选装价格上来看，100kWh长续航四驱智驾版是更值得选购的，不但多了魔毯智能悬架，还多了双电机四驱，舒适度、操控和性能都得到大幅度提升，价格还是贵了20000元。75kWh后驱智驾版标配的常规配置也很丰富，对于不同级别预算的消费者是比较公平的，而且采用的是第二代金砖磷酸铁锂电池，更适合预算有限的消费者，且百公里5.8秒的加速成绩也是非常足够的。相对而言，100kWh长续航后驱智驾版适合追求长续航，对性能和舒适度要求不极致的消费者。综合看来，顶配车型100kWh长续航四驱智驾版相对更香一点，想节省预算可以选低配75kWh后驱智驾版。

　　极氪7X采用了Hidden Energy设计语言，放在SUV上显得更为协调大气，通过标志性的蚌式前舱盖设计，将前舱盖与翼子板的拼缝从前部几乎完全消除，实现了视觉上的高度一体化。前机盖两侧的隆起一方面增加了气场，还能在驾驶时为驾驶员提供不错的车辆轮廓视角。此外，全新升级的ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕，以全场景的智能交互灯语，赋予极氪7X独特的社交个性，逐步提升了车辆的整体科技感和用户体验。

　　长宽高分别为4825毫米、1930毫米、1666毫米（或1656毫米），轴距达到2925毫米，展现了新能源车较长的轴长比优势，车身比例显得更为稳健，也为车内宽敞的空间提供了不错的外部条件。整体的风阻系数仅有0.247Cd，对于能耗也会更加有帮助。在空气悬架的帮助下，车身离地间隙可在191至230毫米之间调节，对路况适应能力加强，加上高刚性车身设计，四驱车型玩点越野都没啥问题。

　　尾部设计上，一体式尾门融合了悬浮流光尾灯组，采用SUPER RED超红光LED技术，夜间点亮时视觉效果出众，极具辨识度。在新能源车设计逐渐趋同的时代，高辨识度更加难能可贵。

　　极氪7X的内饰设计并不像有些新能源车型那么激进，而是采用家族化设计的前提下，运用简约和科技风，通过厚道的用料和精致的做工来体现科技与豪华感。

　　在简约的前提下，实用性也相当的好，前后排储物格丰富，储物能力也比较出众。

　　方向盘全系标配真皮包裹，支持电动上下+前后调节+记忆，采用了电子怀挡的设计，上下双平底更显运动风格。多功能按键手感不错，还全系标配方向盘加热。

　　36.21英寸的AR-HUD是全系标配，显示效果不错，日常驾驶能不用看仪表盘了。

　　只不过，极氪7X还是配备了一块13.02英寸的全液晶仪表，信息展示丰富且重点突出，清晰度很高，造型也更加别致。这不仅比很多新能源车要更加优秀，还让Model Y这种没有独立仪表盘的相形见绌。还支持面部识别、声纹识别，便利性和科技感得到进一步提升。

　　中控大屏采用了3.5K分辨率的16英寸MINI LED平面，不论尺寸、分辨率还是屏幕技术，都是同级中的佼佼者。搭载高通8295车机芯片，采用32+256G内存，支持多区域连续语音识别控制，还会内置DeepSeek应用，流畅度和可玩性都非常不错。

　　屏幕下方配备了一排常用的实体按键，造型设计、观感和触感都非常好，很值得夸赞。不少新能源车型往往都集成到屏幕里，完全是偷懒的表现。双50W的无线快充更是非常给力，为手机补能十分便捷，上下车拿放手机也更加简单。

　　前排座椅支持14向电动调节，还带有座椅加热+通风+按摩功能，主驾驶座椅还支持头枕扬声器，填充物厚实且包裹性不错，座椅调节按键在非常顺手的座椅侧面，不仅满配，还极大地照顾了驾驶员操作习惯。

　　后排还标配隐私玻璃和电动遮阳帘，后排地板纯平设计，且后排座椅坐姿不低（没有很多新能源车型存在的地板太高，座椅小板凳现象），长期乘坐也不会不舒服，标配电动调节和座椅加热，更容易找到比较合适的坐姿。值得一提的是，极氪7X的后排空间是超越了中型SUV的标准水平的，达到了行政级车型的水准，后排翘个二郎腿都不成问题。

　　后排还可以选装小桌板，搭配副驾驶座椅的老板键，右后座位能提供更好的VIP待遇。

　　后排中央扶手宽大舒适，还带有小屏幕可实现后方的一些独立控制，尊享和科技覆盖范围非常广。

　　后排座椅在标准状态下，后备厢容积达到了616L，这还是在后排乘坐空间非常宽敞的前提下，必须得说极氪7X的空间设计很优秀。后排座椅比例放倒后，可得到接近2000L的载物空间，堪称巨大。

　　后备厢两侧均照明灯设计，拿放物品时不用太担心遮挡和光照问题。两侧还设计有电压接口，左侧是常规的12V 120W电源接口，右侧是220V 2200W电源接口，很多时候车内用电需求比外放电还多，极氪7X在这方面考虑的比较周全。另外，还支持3.3kW的交流外放电和60kW的直流外放电功能。

　　后排座椅的放倒和升起也采用了电动调节，对于有空气悬架的车型，还支持拿放物品或其他需求时的高低调节，便利性和高级感不错。

　　后驱车型提供62L的前备厢，四驱车型提供44L的前备厢，按照某些厂家的说法，集成度高。

　　极氪7X全系标配了浩瀚智驾2.0系统，带有激光雷达和前双目摄像头，智驾芯片总算力508TOPS，迈入了端到端大模型驱动的智能驾驶时代。该系统具备无图城市NZP（Navigate on Zero Map）功能，能够覆盖90%以上的复杂路口场景，并支持对1000种交通场景的精准认知。此外，城市NZP通勤模式还支持路线条常用路线，为用户更好的提供更加个性化、智能化的出行体验，逐步提升了驾驶的便捷性与安全性。

　　全系标配255mm宽度的19英寸轮毂，前后均为通风盘式刹车，卡钳还采用打孔设计，轮胎为米其林高PILOT SPORT系列，进一步提升了车辆的安全性能。还可以选装20英寸轮毂，轮胎宽度达到了265mm。

　　采用了前双叉臂+后五连杆独立悬架，底盘运用了大量导风组件和铝合金部件，降低风阻，也提升操控性能和行驶品质。

　　极氪7X作为一辆纯电中型SUV，在各方面都有较为均衡的“水桶”表现，后驱和四驱车型均动力强劲，智驾和智能座舱都规格很高，标配配置丰富且完善，乘坐舒适度和载物空间很不错，不但相对于Model Y具有多方面的优势，相对于中国品牌的一众新能源中型SUV也有很多可圈可点的优势。全系常规配置几乎一致，车辆价格仅在动力、电池和悬架方面有差异，对于不同预算的消费者友好度很高，安全和舒适方面也做到了平权。此外，选装配置也比较丰富，综合看来，推荐100kWh长续航四驱智驾版。