中汽股份301215）11月22日发布投资者关系活动记录表，公司于2023年11月22日接受2家机构调研，机构类型为基金公司、证券公司。 投资者关系活动主要内容介绍： 本次交流活动采用线上（腾讯会议）方式举行，活动不涉及应披露的重大信息，与投资者交流情况如下：
答：《智能网联汽车准入和上路通行试点实施指南》是对L3和L4级智能网联汽车的准入和上路而发布的指导性文件。 公司正在建设的长三角（盐城）智能网联汽车验试场大多数都用在智能网联汽车测试需求，《指南》的发布对公司业务发展有着积极作用。
答：《智能网联汽车准入和上路通行试点实施指南》对智能网联汽车准入有关的汽车生产企业设计验证能力提出具体实际的要求：企业应具备与自身研发工作相适应的试验验证能力，至少具备针对智能网联汽车产品的模拟仿真、封闭场地、实际道路、网络安全和数据安全、软件升级、数据记录等测试验证能力。 同时明确了模拟仿真、封闭场地、实际道路等方面的具体实际的要求。 公司作为从事汽车试验场投资、建设、运营、管理的技术服务企业，承担提供封闭试验场试验技术服务的角色。
答：公司推进数字试验场建设，基于高精地图对场地进行高还原度建模，整个试验场地的模型构成仿真测试静态场景。 公司可将场地模型提供给主机厂，用于仿真测试场景搭建。同时封闭场地的道路有明确的道路信息，如道路拓扑、摩擦系数、标识标线等信息，客户能在安全可复现的环境下不断对比仿真与真实道路的验证结果，从而一直在优化仿真参数，提高仿真结果的置信度，这也是《智能网联汽车准入和上路通行试点实施指南》中明白准确地提出的要求。
答：四部委发出的试点通知文件明确指导联合体生产的L3及以上无人驾驶产品需要经过的准入流程，并未指定具体测试场地。
答：客户在选择开展试验场地时会就运输成本、时间成本等因素优先选择就近的试验场做试验，但客户也会考虑该试验场能否满足其不断提升的研发测试需求，存在一定地域限制。
答：公司全年收入无显著季节性特征，公司营收与新车研发周期有关，同时春节法定假期和极端天气会对公司收入有一定影响。
答：公司利润表现好，主要是得益于收入的增长，因为公司成本相对固定且占比较大，主要为人工成本、资产折旧、摊销。
答：目前公司正在结合二期试验场的投入、市场行情等因素研究定价标准体系，二期试验场投入运营后且达到预期收入后，与一期相比，盈利能力不会存在太大差异。
答：今年公司战略规划与科学技术创新部新增加了6名技术人员，计划明年继续在技术和现场管理上增加人员，在明年年底员工规模达到130人左右。
答：天检中心是公司控制股权的人中汽中心全资子公司，是公司兄弟单位；同时天检中心作为汽车检验测试的机构，利用公司场地开展测试，也是公司的客户。
答：公司后续开支大多数都用在长三角（盐城）智能网联汽车试验场建设和一期项目中湿操控湿圆环项目。依据公司“十四五”发展规划，主要是完成二期试验场建设，公司每年经营活动净现金流量为2亿多，资产负债率较低，暂无融资需求;
2022年度A股上市公司自由现金流量创造力99强榜单发布：山东超越江苏 北京尚需努力
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已有37家主力机构披露2023-06-30报告期持股数据，持仓量总计5.02亿股，占流通A股65.41%
近期的平均成本为7.05元。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构觉得该股长期投资价值较高。
限售解禁：解禁5.55亿股(预计值)，占总股本比例41.97%，股份类型：首发原股东限售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)
涨停揭秘：中汽股份13:01分强势涨停，涨停原因类别：无人驾驶+国企改革
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